说到最近流行的车型浆果儿 女同，SUV 车型无疑是最受宥恕的。凭借比轿车更霸气的外不雅和更好的通过性，它们受到越来越多耗尽者的宠爱。

日本丰田汽车不错说在中国享有很高的声誉，其出色的销量使得丰田车型繁多，因此其转售价值也飙升。但是，连年来，由于国内车型的快速发展，很多外不雅酷炫、价钱实惠的 SUV 车型纷纷推出，霸占市集。此外，新能源畛域的快速发展也分割了部分汽油车市集。再加上汽车市集竞争浓烈，很多丰田车型的价钱大幅下落。今天要先容的这款车型是丰田威飒，这是一款中型 SUV，初学级车型的裸车价钱已降至14.25万，与国内同级 SUV 车型比拟具有出色的性价比。

新车的前脸接受了全新的野心理念，引擎盖上有一个高高的凸起，两侧有好坏的线条，增多了新车的肌肉感。两侧大灯的形态细长，上方有一条玄色保密条，增强了细长的视觉着力。里面细致的光源在点亮时也有很好的辨识度。格栅的大面积位于较低的位置，镶嵌了一个网状熏黑格栅。蚁合两侧玄色保密板包裹的雾灯野心和底部细长的进气格栅，新车的通顺感取得了权贵升迁。

新车的举座车身至极镇静，车顶接受了显着的溜背野心，以增多其通顺定位。车门部分有两条平行进取歪斜的腰线野心，与门把手继续，增添了细腻的举座感。轮拱具有显着向外彭胀的镇静野心，蚁合多个大型通顺轮毂，使新车看起来更酷、更先锋。车身尺寸方面，新车长 4780mm，宽 1855mm，高 1660mm，轴距 2690mm。它被归类为中型 SUV，车身结构为 5 门 5 座 SUV。迢遥的里面空间得志了耗尽者的普通需求。

内饰野心亦然可圈可点，不错看出野心师在奋发营造一种野心感。通盘这个词中控区域添加了多样线条和形态，使其外不雅至极硬朗。空调限度区接受触摸限度，比拟按钮限度嗅觉稍差，但通盘这个词内饰区域的用料和质感仍然很好，莫得了已往丰田汽车的塑料感。配备 9 个扬声器的 JBL 音响系统具有至极充足的低频，至极相宜在车内“尽情播放”。座椅加热和透风按钮荫藏在滑动中央扶部属方。过了斯须，我绽放扶手箱盖，才坚忍到这辆车也有透风和加热功能。

诚然定位为中型 SUV，但说真话，威飒的轴距唯有 2690 毫米，无米难为炊。因此，我不觉得后排的腿部空间施展达到了“中型”SUV 的水平，但只可说比紧凑型 SUV 略好。后备箱空间比较大，里面也很整洁。后备箱地板盖绽放后，备胎槽周围还有一些空间，不错放一些杂物。没念念到的是，威飒在行地板盖的后头贴了一层隔音棉。这辆车在细节方面似乎下了一些功夫。

在驾控方面，威飒的施展仍是一如既往的“丰田作风”，不急不躁，却充满自信。2.5L 发动机加电动机的搀杂能源系统玄虚功率达到 222 马力，速率敏捷且有劲。普通启动和巡航时，车辆基本是电机开动，通盘这个词经由喜悦又快速。但是，在快速加快粗俗电板电量较低时，发动契机发出杂音，诚然声息不大，但仍是能传美妙中。它的尺寸较大，前排有双层隔音玻璃，不外在享受了如摩托车般的喜悦后，发动机责任的声息就显得有点突兀了。

当作 TNGA-K 平台的居品，威飒的操控性能与其同级兄弟车型一样，主义盘上的转向力度适中，易于操控。威飒较高的坐姿让东说念主对快速过弯有点徘徊，但本色上，车辆的极限比我念念象的要高得多。在 E-FOUR 四驱系统的复旧下，车辆在转弯时也能牢牢收拢大地浆果儿 女同，底盘的减震性能也更愉快，因此在车内不会感到荒谬颤动。对此，你若何看呢？