中办、国办印发的《有用缩短全社会物流老本行为决议》调教 av，从全局和计谋高度对有用缩短全社会物流老本作出部署。动作我国当代物流边界第一份中央文献，《行为决议》关于整个这个词物流业高质地发展具有里程碑意旨。
色吧物流连着坐褥和破费，是当代化产业体系的进攻构成部分。有用缩短全社会物流老本，是支捏实体经济发展、褂讪国民经济增长的进攻举措，是运动国内大轮回和国内国外双轮回、构建新发展面貌的进攻基础，亦然增强我国概述竞争力、鼓动中国式当代化的进攻任务。
党的十八大以来，我国社会物流老本水平总体保捏下落态势，社会物流总用度与国内坐褥总值的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。然则，我国全社会物流老本仍有较大下落空间，《行为决议》提议调教 av，到2027年，社会物流总用度与国内坐褥总值的比率力图降至13.5%傍边。
深入体制机制改进，是有用缩短全社会物流老本的要害方位。《行为决议》聚焦铁路货运、公路货运、物流信息数据等要点边界的深档次问题，提议了一系列改进转换举措，不停加速铁路货运向铁路物流转型，促进公路货运范畴化、圭表化发展，优化城市货运网络，同期鼓动物流信息灵通互联分享，完善宇宙谐和的物流大商场，为有用缩短全社会物流老本注入强盛能源。
促进产业链供应链交融发展，是有用缩短全社会物流老本的进攻任务。有用缩短全社会物流老本的进攻前提是保捏制造业比重基本褂讪。针对我国制造业比重相比高的特色，要深入产业链供应链交融发展，在物流与相干产业的协同转换中终了降老本。要融会商贸流通体系开拓在串接产业链供应链中的作用，加速传统物流工作向供应链工作转型。
构建当代物流体系，是有用缩短全社会物流老本的中枢目标。当代物流体系意味着高效的物流组织化水平、高品性的工作供给，亦然物流边界加速供给侧结构性改进的进攻本色。要除名物流网络范畴经济发展趋势，紧扣“通说念+关节+网络”的当代物流启动体系条目，融会国度物流关节在累积因素、集成供应链等方面的载体和平台作用，全面优化坐褥力布局，促进缩短物流老本。
有用缩短全社会物流老本，不是浮浅缩短运载老本，也不是要压缩物流企业的合理利润，更不是要影响物流从业东说念主员的收入调教 av，而是要统筹缩短物流老本和当代物流高质地发展，通过调结构、促改进，优化全社会物流资源建设，加强物流各法子协同衔尾，全面擢升物流体系启动后果，以尽可能少的物流支拨终了尽可能多的经济产出，为加速鼓动中国式当代化提供强有劲支捏。