从造反输的赛谈逐梦少年175xx晓晓影院，到为中原赛车开荒新期间。一个车手，一段听说，却远未规章。
中国车坛寂寞了几十年，直到2021年11月，索伯车队的一纸公告让宇宙欢悦 - 周冠宇厚爱成为中国首位F1厚爱车手。从此，中国赛车有了新的年度轮次纪录：GZ期间。
细数这三年，每一个高光时候王人值得铭记。2022赛季首秀便斩获积分，创造了中国赛车史上的又一个第一。同庚6月的加拿大大奖赛，第八名的得益刷新个东谈主最好。铃鹿赛谈的滂湃大雨中，他用1分44秒411的最快单圈向世界解说中国车手的实力。2023年匈牙利站排位赛第五的得益，让多半国东谈主潸然泪下。
但在这些色泽的背后，是远比念念象更贫乏的征途。2022赛季，少壮赛季遭受三次退赛打击。2023赛季，C43赛车性能欠安，让周冠宇只可在中游苦苦挣扎。2024赛季更是充满磨砺，直到倒数第二站才重回积分区。
赛车通服气来就不是单纯比拼驾驶本事，它是一场对于资源、本事、团队的抽象较量。索伯车队的一年一签契约，足以阐扬F1赛场的狰狞。但恰是在这么的环境下，周冠宇用实力解说了我方。
他的出现，让中国赛车迎来了信得过的春天。2024年F1中国大奖赛门票开售不到一小时就告罄，久事APP一度因侦察量过大而瘫痪。这种豪恣的所在，在中国赛车史向前所未有。
改日的谈路还很长，但周冠宇依然为中国赛车掀开了一扇新的大门。正如他我方所说的那样，围场内还有未竟之业。24岁的他，还有无尽可能。在临了一战以＂周13郎＂的身份暂别F1，好像便是上天注定的另一种完满。
期待2026年，在F1赛场上再次看到这个造反输的中国小伙，续写属于他和中国赛车的听说故事。这一次的暂停，不是特殊175xx晓晓影院，而是新的滥觞。
