开头：刘润奇米影视777

昨晚，完了对墨西哥城（Mexico City）的参访，双脚踏险峻一个参访城市的路面时，已是半夜。挺累的。

但累，也照旧忍不住，再次在栈房翻出了电脑，想和你聊聊。

为什么？因为这里，是蒙特雷（Monterrey）。

蒙特雷是个什么地点？比起前几天去的墨西哥齐门，再前几天去的硅谷，这个城市有什么值得特意单独飞过来看的吗？

有。相配有。以致可以说，此次“问说念民众”的墨西哥之行，简直的第一指标地，其实是蒙特雷，而不是墨西哥城。

今天，趁这里暂时还莫得十足像当年的东莞一样，发展到“一旦塞车，民众缺货”，我尽快，和你聊聊。

4个契机

发问：蒙特雷有什么？

几百家中国企业，和他们在这儿见缝插针建的厂。

如果今天你也想去那里建，可能，得靠抢。土地要抢，职工也要抢。

为什么要抢？国内作念得好好的，为什么偏专爱飞半个地球，来墨西哥抢？

图这里的毒枭多？图这里有鸡肉卷？

天然不是。今天一个企业的雇主或职工，像郑和或哥伦布一样，跨过一通盘大洋来这里，一定是因为：

这片目生的土地上，有契机。况兼，是在国内难以见到的契机。

今天在墨西哥的土地上绽放的契机，大致有4种：本国，拉好意思，跨洋，北好意思。

先说，前3种。

“本国”，指的是把墨西哥四肢念你的“绝顶站”。你想把你的雪柜，成功卖给1.3亿墨西哥东说念主。天然，这也只荒谬于昨年我国一个广东省的东说念主口。

“拉好意思”，指的是把墨西哥四肢念你的“桥头堡”。你想把你的雪柜，先安身于墨西哥，然后有策略地插足巴西、智利、阿根廷等33个拉好意思国度。天然，这和飞去其它拉好意思国度作念，也不一定有太大的永别。

那第3条呢？“跨洋”，相对复杂少许，亦然通盘拉好意思，只属于墨西哥的一个独到契机。

看图。

跨洋走廊

看到右下角的阿谁“红圈”了吗？没错，那即是“巴拿马运河”。你一定传奇过。

原本，这条运河，指向的是巴拿马的契机。

在挖了34年，把南好意思洲和北好意思洲生生挖开了一个缺口后，这条运河帮全天下的海洋商业开发了一条可以抄的近路，也因此帮巴拿马政府，每年创造了约50亿好意思元的收入。

但谁能猜想呢？这条建成超越110年的“近路”，最近运转“堵船了”。因为欢乐，也因为民众商业井喷。

怎么办？再行再看一遍图。

看到中间那条“红线”了吗？没错，那是墨西哥全境最窄的一段地点。亦然轮到墨西哥头上的一个新契机：“跨洋走廊”。

墨西哥政府，将在这里建一条铁路，联通太平洋和大欧好意思。这条“跨洋走廊”建成后，巴拿马运河的货运量，将被大大分流。

建一条“跨洋走廊”。怎么样？是不是一听就豪言壮语？

要想富，先修路。而这条跨洋走廊，即是一条民众物流的“高速路”。

对于这样的大项目，我天然充满酷爱。但我要先忍住。以后再和你张开聊。因为它不是今天想和你聊的重心。

今天想和你聊的重心，是墨西哥的第4种契机，“北好意思”。

链接看图。

天然这张，可能看着没那么振奋。

超越中国

图片开头：Game of Trades

看到图里的那条“深蓝色”的线了吗？那是好意思国近30年来，从“中国”的入口占比。而那条“浅蓝色”的线，是好意思国从“墨西哥”的入口占比。

当今，再看最右边阿谁“红圈”。那是2023年。这一年，墨西哥“再行”超越中国，成为好意思国第一大商品入口国。而在此之前，中国这个位置上，保持了长达15年之久。

15年。咱们齐仍是习以为常了。就像你认为，奥运会扫数乒乓球金牌，齐应该是中国的一样。习以为常了。

直到，墨西哥倏得一抬脚，站了上去。

中国，但是天下工场啊。墨西哥，凭什么啊？

细目凭了点什么。其中一个相配枢纽的点，即是：近岸外包。

近岸外包

中好意思的关系，我不是内行。地缘政事内行，宏不雅经济学家，比我有发言权得多（得多得多）。但总之，相比“复杂”。

这种相比“复杂”的关系，影响的远不啻中国和好意思国，还能让全天下好多民众化企业的CEO齐睡不好觉。

今天一个“清单”，未来一个“法案”，一个被卡住，我的供应链怎么办？靠以前那种布局，还安全吗？相配挂牵。

是以，他们中有不少，齐对上游企业建议了“中国+1”的要求。我照旧可以和你合作，但你必须在中国以外，至少还有1处我方的产能。这样不管怎么“复杂”，齐不会影响我的生意。

好。那这个“+1”，放在那处呢？

靠水吃水先得月。近，成本就低。近，风险就小。

再沟通到时差、文化......要通往“北好意思”的市集，可以过“北好意思”的契机，最佳把我的“+1”，放在离好意思国相比“近”的地点。

这，即是：近岸外包（Nearshoring）。邻“近”好意思国口“岸”的外包。

那谁离好意思国相比近呢？北面的加拿大，南面的墨西哥。

于是，就有了那份进一步股东近岸外包的“好意思墨加协定”。

好意思墨加协定

好意思墨加协定（US-M-CA），即是好意思国，墨西哥，加拿大之间的协定。

远亲不如相近。既然咱们靠的这样近，那就一定要合营起来，同甘共苦。咱们签个协定吧。咱们之间的交游，（大多）免关税。但先说好，谁也不要背刺谁。

最初，咱们齐要保护学问产权。没问题吧？

其次，墨西哥同学，你们的工资太低了。你们涨涨工资吧。否则你们的商品流进工资成本很高的好意思国，不太公正。

对了对了，还有，谁也不准作念“眷恋工场”的生意。

我的清单里，有一些企业，我的法案里，有一些行业。那些，齐是要至极征收高额关税的。但我对咱们我方，可简直齐免税。

那他们如果想见地绕路，把我方的商品，以致半制品，再以致零配件，先运进咱们这几个国度，“假装”坐蓐一下，就像把大闸蟹运到阳澄湖洗个澡一样，然后再包装成“墨西哥产”、“加拿大产”的商品，免税插足好意思国怎么办？

那样的话，咱们对那些企业、行业、乃至企业和行业背后的国度设的高额关税计策，岂不就齐被绕往时了。

怎么办？怎么智力让他们绕不外去呢？

把契约的条件写得细少许，再细少许。比如，你的汽车是在北好意思地区坐蓐的还不够，还要75%以上组件齐产自土产货渠说念，智力算“没假装”“没眷恋”，智力享受零关税。

啊。那好意思国靠什么知说念，我是不是有75%零部件，在北好意思坐蓐的呢？

靠“反隐敝探望”。

反隐敝探望

你隐敝，我探望。这即是反隐敝探望。

这种探望，好意思国曾经对中国在越南的钢铁企业作念过。望望你是不是用“假装”越南坐蓐的花式，隐敝对中国的高额关税。

放弃认定，这家中国企业的某些钢铁产品，仅仅在越南进行了“眇小加工”，就作为越南“土产货化产品”出口到好意思国了。于是好意思国决定，对这批商品追想纳税。

这种探望，好意思国曾经经对中国在墨西哥的家居产品作念过。望望你是不是用“假装”墨西哥坐蓐的花式，隐敝对中国的高额关税。

放弃认定，这家中国企业的家居产品，主要部件和材料齐来自中国，只在墨西哥工场作念了“简便拼装”，属于“眷恋工场”。于是好意思国决定，对这批商品进行措置。

这样的探望，还有好多。被探望的行业和企业，也还有好多。

那怎么办？

通往北好意思的路，不好走。要烧毁契机，退出竞争吗？

天然不。

“第三国”成本

已知，关系“复杂”。

要链接往前走，有“近岸外包”，有“好意思墨加协定”，有“反隐敝探望” ......

今天要想成功插足好意思国市集，中国的部分商品，不但得物好意思，得价廉，还得交高额关税。

但是，交了高额关税，成本也上去了。好多“中国制造”的价钱，在好意思国市集上，可能就很难再有以前那种竞争力了。

那不交这部分关税呢？就要在出口好意思国免税（或者低税）的“第三国”坐蓐。

但是，在“第三国”坐蓐，就要作念到65%-75%确当地公正，不再能欺诈中国的好多特有上风，成本照旧可能会上去。

嗯，那里莫得全面到“包含了集会国产业分类里列的沿途工业门类”的工业体系，不枢纽......

那里莫得什么状况什么图纸发往时给他看一眼，就能说“这个有什么难，我细目给你作念出来”的雇主，也......不枢纽......

可如果那里，还有好多“职责量只消国内职工三分之一以致五分之一，但依然一个退货经过一个月齐走不完，一个产品良率好几年齐没个准”的职工呢？

供应链，东说念主才。

成本，成果。

去海外建厂，不一定有会念佛的异邦沙门，但一定少不了九九八十一难。

怎么办？好多中国企业，齐要运转再行算一笔账：“第三国成本”。

“第三国成本”带来的亏空，必须比“高额关税”要低。

否则，打入北好意思市集的路，依然走欠亨。

那么问题来了：那处的“第三国成本”更低呢？

墨西哥“东莞”

这就要说到墨西哥，尤其是墨西哥的蒙特雷了。

这座此刻正映在我窗前的城市，是墨西哥最大的工业城市之一。况兼，它离好意思墨边境，开车只需要不到3小时，和从上海开到杭州差未几。

简直的，靠水吃水。

在这里建厂，坐蓐，再插足北好意思市集，那些曾经狠毒的高额关税，齐不再是问题。

那这里的“第三国成本”，一定会比民众其它地点齐更低吗？

我不知说念。但我看了一下，在这里设厂的中国企业名单：

比亚迪，海尔，中兴，TCL，歌尔声学，航天信息，蓝想科技，顾家家居，海信，敏华产品……

比亚迪，海尔，中兴，TCL，歌尔声学，航天信息，蓝想科技，顾家家居，海信，敏华产品……

在这些企业眼里：

对本国，墨西哥是指标地。对拉好意思，墨西哥是桥头堡。对跨洋，墨西哥是高速路。对北好意思，墨西哥是弹跳板。

对本国，墨西哥是指标地。对拉好意思，墨西哥是桥头堡。对跨洋，墨西哥是高速路。对北好意思，墨西哥是弹跳板。

墨西哥，早已不啻是墨西哥。

蒙特雷，也早已不啻是蒙雷特。

地缘上风。计策上风。

倏得涌进来的大齐工场。倏得被瞩指标“天下工场”。

满大街的工场齐在制造产品、家电或汽车零部件，满大街的工东说念主加起来平均年齿也不超越30岁。

怎么样？这一切，是不是有点眼熟？

如果，你也履历过中国革命通达后的80、90年代，省略你会很快猜想阿谁地点：东莞。

今天，好多东说念主聊起蒙特雷，齐会聊到“天下工场”，聊这里有莫得可能成为天下的“下一个东莞”。

毕竟，一个，是插足运转近岸外包的北好意思的弹跳板，一个，是插足运转革命通达的中国的弹跳板 。

关联词，想从蒙特雷插足北好意思的，其实还远不啻名单里的这些企业。

更多的中国企业，插足的本领，你可能以致齐不知说念它是中国企业。

什么道理？

“第四国”投资

“插足”的见地，不啻“建厂”，还有“投资”。

那么，中国企业在墨西哥的投资，多吗？

终末看张图。

图片开头：《南华早报》

香港《南华早报》在这张图里，整理了墨西哥官方的数据，发现2024年1月1日至3月15日历间，墨西哥的成功投资（FDI）开头国占比，好意思国排第一，占57%，中国排第四，占6%。

6%。看起来，不算多。

关联词，省略对于中国企业对墨西哥的成功投资（FDI），墨西哥官方统计到的，仅仅故事的其中一个版块。

有当地的征询机构指出，中国在墨西哥的成功投资，可能，远远超越了官方统计。这个“远远”，可能，是官方统计的好几倍。

为什么会这样？

可能，是因为登记措施不同。可能，是因为中国东说念主心爱低调。也可能，是因为中国成功投资，会被贴上一些“中资”的标签，和基于这些标签带来的“探望”。

没必要。

今天好多的中国企业投资墨西哥，齐是绕说念“第四国”之后，再插足墨西哥。这些“第四国本钱”，好多仍是很出丑出果真源泉。

第三国坐蓐。第四国投资。

中国企业和中国东说念主的出海故事里，不一定有光鲜的西装革履，但一定有太多的没路硬走。

好在，每次一条路被堵，被围堵，以致十足被堵死时，总会在“敢问路在何方”后紧接着来一句“路在眼下”的中国东说念主，也总会一次一次地“又启航”。

去寻找另一条路，去踏出一条新路。

离天主那么远，离好意思国这样近

有一句话，不知说念你有莫得听过。叫：

离天主太远，离好意思国太近。

什么道理？这是在说谁？

这句话，是在说墨西哥。据说，照旧墨西哥总统，波费里奥·迪亚斯（Porfirio Díaz）说的。他的原话是：

同情的墨西哥。离天主这样远，离好意思国这样近。

同情的墨西哥。离天主这样远，离好意思国这样近。

这句话，其实也可以反着读：

“离好意思国这样近”，是以必须承受好意思国的压力。

“离天主那么远”，是以没东说念主可以卵翼咱们。

哎。“同情的墨西哥”。

但是，如今的墨西哥，似乎仍是不再那么“同情”。

今天，相似是因为“离好意思国那么近”，在大国博弈之时，墨西哥左手捏住了中国，右手捏住了好意思国。巨额的契机，正在向墨西哥蚁合。

就像，在阿谁全中国每台电视齐在放“敢问路在何方”的年代里，一步步踏出了一条“天下工场”之路的东莞。

这即是为什么，那么多的中国企业，今天会来到墨西哥，来到蒙特雷。

这亦然为什么，今天我会来蒙特雷望望。

窗外，蒙特雷的夜，仍是比刚才又更沸腾了一些。今天，就先和你聊到这里吧。

该用什么和你说相遇呢？我很想说句共勉，或者祈福。

但来齐来了，我先忍住。先攥紧本领，再多跑跑，去望望那些曾在新闻里，在名单中，看到的一个个在蒙特雷的中国企业。

毕竟，鱼贵的地点，风波也大。那些在蒙特雷的中国企业们，过得齐还好吗？

未来链接，和他们，也和你，好好聊聊。

*个东说念主不雅点，仅供参考。

作家 / 刘润 剪辑 / 二蔓 版面 / 黄静

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