2019年8月，国度发展篡改委印发《西部陆海新通谈总体筹谋》。5年来，通谈指标地已从群众166个口岸拓展到523个口岸。这条活力滂湃的国际经济走廊，开释西部地区绽开发展新动能，创造共建“一带沿途”调和共赢新机遇。本年起，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通谈终了“双向对开、常态运行”，记者走近一回满载香蕉的冷链班列，感受其中的发展热度。

7月8日上昼，重庆市江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心，一列中老泰冷链班列到达，吊车实时卸下集装箱。

集装箱中装满香蕉，7月2日凌晨从老挝万象南站装车动身，经中老铁路，于7日晚抵达重庆小南垭。尔后，这些香蕉将被分销至重庆各区县，以及四川、湖南等临近省份。

生果抢“鲜”到达，归功于冷链班列的开行。本年起，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通谈终了“双向对开、常态运行”。冷链班列使用了特制冷藏集装箱，箱内温度保握在15摄氏度傍边，榴莲、山竹等东友邦家优质生果能簇新直达重庆，重庆特产也能更便利地走出洋门。

冷链期间便利生鲜运载，拓宽了货品运载的品类，折射出西部陆海新通谈新发展新变化。放弃6月底，西部陆海新通谈铁海联运班列货品运载品类已加多到1157种，放射我国18个省份72个城市153个站点，邃晓群众124个国度和地区的523个口岸。

开荒——诱骗货源握续发展

冷链班列从无到有，背后是物流从业者们的握续致力于。

“当先咱们要让这趟班列跑起来，打出驰名度，让东友邦家了解这趟跨境冷链班列，诱骗到货源，才能握续发展。”重庆新陆海供应链有限公司董事长李照邦说。

冷链班列运什么？需要找到一种风险低、货源慎重的商品，以保证班列恒久运行。“老挝等东南亚国度的香蕉产业发展很好，我国对香蕉需求量也大。”李照邦说，“香蕉货值不高，运载风险较小，而况一年四季无间滋长，很适调和为打底商品。”

细目了香蕉这一品类后，公司组建起专项小组，找到老挝多家陈规模的香蕉园，线上调换数次后，组织东谈主员前去老挝实地考验。

“落地老挝后，哪里的果农王人荒谬风光加入到冷链班列形状当中。”李照邦说，“其中有一位雇主，为了加入班列形状，风光不要定金，香蕉抵达重庆后，咱们才给她汇款。”

冷链班列为什么如斯受迎接？它有多重上风。

当先，铁路跨境运载，从老挝万象直达重庆只需4天。相较之下，畴昔常用的公路运载，需要屡次装卸；一样快速的空运，价钱又过高。“生果的保鲜要求很高。举例，榴莲采摘后，必须要在6天内插足阛阓，有冷链班列保险，后续分销安排也能愈加无邪。”李照邦先容。

其次，特制的冷藏集装箱不错保握合乎温度，保证生果品性。海关的通关绿色通谈，也为跨境班列提供保险。

冷链班列还为国内生果入口商提供了新遴荐。以往，寻找货源、报关、调换运载渠谈等使命王人要入口商来作念。“当今有了跨境冷链班列，咱们公司策画提供专科的生果入口中介奇迹，探查货源，保险运力，让国内商户‘坐等卸货’。”李照邦说。

承载着世东谈主的期待，7月2日凌晨，一回满载香蕉的冷链班列，从老挝万象南站动身了。

运行——经心调整保险运行

冷链班列在火车轨谈上飞驰。

从老挝万象到重庆小南垭，列车跨境直达，运载成果大大普及。然则，因触及国表里两段路程，即即是归并班车，也需要更换车次，分辨安排运载道路。怎么经心调整，保险好班列运行？

“从老挝万象到云南磨憨，冷链班列不错走中老铁路。从磨憨到重庆小南垭这一国内段，咱们要联接物流公司登录中铁货运官网，遴荐最合乎的国内运载表露。”小南垭贸易室货运值班员周小娟说，“到达小南垭后，咱们将第一期间见告物流公司，并派专东谈主实时盯控装卸经由，提供全面、全程、全看法奇迹。”

在道路缔造以外，各铁路站点还需要作念好列车到站的接车使命。

离这趟冷链班列抵达还有4小时，小南垭站车站调整员陶勇也曾启动面目它的动向。

使命台上，两部电话轨范响个无间，数字化大屏上表现着密密匝匝的调车表露，信号灯无间能干。陶勇耳不旁听地盯着限度台，一边通过对讲机了解调车进程，一边致电货运室，调换货品对位的现场准备情况。

生鲜运载，必须只争朝夕。在科学调整下，站内早早作念好接车准备。“列车到达后，咱们仔细查对列车发站、收成东谈主等信息，谨慎卸车对位使命；货运室则立时组织卸车及散布货品，丝丝入扣，成果就提上来了。”陶勇说。

在高效的运载组织下，这趟冷链班列准时到达小南垭铁路物流中心。

回程——靠前奇迹助力出口

卸下香蕉后，冷藏集装箱不会空着。这一头，重庆市潼南区的磊书果品有限公司，正等着将自家柠檬装上车，一样经西部陆海新通谈，出口至泰国。

潼南区地处北纬30度线近邻，偏酸性的泥土和便利的灌溉条目，合乎柠檬滋长。柠檬看成餐饮常用调味品，在东友邦家销路很广。有了冷链班列处置保鲜问题，重庆柠檬迎来走出去的机会。

磊书果品有限公司的柠檬得以走出洋门，还有海关部门的匡助。重庆海关所属永川海关稽核科科长谭希盛在“送战术上门”行动的一次访谒中，冷漠他们尝试出口，“一斤柠檬在外洋的价钱比国内要高不少，作念外贸一定合算。”

“能去更大的阛阓，咱们固然欢欣。”公司谨慎东谈主胡再洋说，“但咱们王人是地患难之交谈的农民，出口手续太复杂，搞不来咋办？”

“毋庸慌，有咱们。”谭希盛先容，“海关有奇迹企业的长效机制，能对企业出口进行全程协助。”

“走出去，让咱们的柠檬出口到外洋！”胡再洋抒发了出口意愿后不久，海关的使命主谈主员来到公司，网罗整理出口检疫要求、筹谋申诉经由，匡助公司完成了出境生果果园和包装厂的注册登记及对外推介等。

之后，通过通关绿色通谈、7×24小时预约通关等奇迹，磊书果品有限公司一批重28吨的鲜柠檬搭上冷链班列，销往泰国。

当前裙底 偷拍，通过西部陆海新通谈，潼南柠檬、忠县忠橙和梁平预制菜等特质居品走出洋门。本年上半年，重庆经西部陆海新通谈货运量达12万标箱，同比增长54%，货值231.85亿元，同比增长89%。