原标题：建好工作区的“下一站”高合 自慰

气温转暖，位于南京市溧水区境内的东庐山工作区火了。依托东庐山局面区内的水域资源，工作区开荒了荡舟、冲浪等花式，收货不少过往司乘肃肃。不单东庐山工作区，近期南京长江三桥工作区“司机之家”全面建成，阳澄湖工作区化身“诗画江南”，梅村工作区变身交易详尽体……这些工作区正在重塑东谈主们对交通基础活动的思象。

工作区“出圈”，靠的不是徒有其表的顺眼工程，而是能切实拉动破费的“流量进口”。比如，芳茂山恐龙主题工作区年度客流量出奇1600万东谈主，销售额过亿元，当今已成为宇宙网红打卡地。纠正后的梅村工作区犹如一座大型购物中心，诱骗了国表里浩瀚品牌入驻。罕有据清楚，与传统工作区比较，新式工作区客流量平均增长30%以上，搭客停留技艺以致延迟一倍，营收也有显耀提高。可见，工作区透顶可能成为区域经济的潜在“增长极”。江苏高速公路日均车流量岑岭时可达数百万辆次，通过工作区这个“诊疗器”让更多东谈主兴奋下车破费，也就意味着将更多“交通流量”滚动为“破费增量”。

客不雅而言，工作区纠正提高如实存在较浩劫度。用“螺蛳壳里作念谈场”描画再贴切不外。工作区处所不大，眷恋加油站、泊车场、卫生间、餐厅等必要基础活动，能留给工作区自行进展的功能性空间并不大。对不少工作区而言，扬弃寝息舱、开设洗衣区等王人很烦躁，更况兼开荒文娱花式？难归难，但工作区“变身”如实是不少东谈主的期待，那些频频出圈的网红工作区，其爆红某种过程上恰是因为契合了东谈主们的期待。

工作区开荒一经进入“下一站”。曩昔，高速工作区以政府投资和贬责为主，进场货车、营业性客车占比大，私家车数目少、占比小，因而工作区每每更强调公益属性，这导致其筹办面积小、承载功能少。今天，私家车保有量不停壮大，种种需乞降诳骗场景昭彰加多，工作区开荒亟待升级、扩容和前瞻性筹办。从经济角度看，工作区领有私有营业环境高合 自慰，具备握续而闲暇的客流基础，因而成为不少品牌的掘金“热土”。不外，由于商场化过程较低，工作区经济效益被长久低估。今天，咱们强调促破费要创造更多破费场景，开荒工作区的效率不能淡薄。比如，通过“举座租出+外包监管”等模式，引入社会本钱对工作区进行纠正和筹办，既保证了社会效益，也幸免了自营模式专科性不及的问题。通过“平台+品牌”模式，让工作区和商户各扬长处。既有前瞻性插足、强功能筹办，也有交易模式立异、多方力量整合，多些这么的“爆改”，才智获取工作区“爆红”“长红”。（韩宗峰）